Paket Bore Up New Vario 150 dan PCX 150, Mudah Jadi 180cc

JAKARTA, ME. Bosan dengan akselerasi Honda PCX 150 dan Honda Vario 150 eSP? Pengen tarikannya lebih mantap di kala pemakaian sehari-hari? Bisa banget, bradsis! Caranya dengan mengaplikasikan paket bore up yang ditawarkan dari bengkel yang satu ini nih..

“Jangankan buat harian, iseng-iseng ikut trackday di sirkuit juga cocok,“ buka Freddy A Gautama, owner dari Ultraspeed Racing yang bermarkas di Jalan Panjang No.1, Jakarta Barat, DKI Jakarta 11530.

Untuk pemasangannya juga gak ribet kok, bradsis. Bahkan, bisa dibilang Pnp juga, karena UltraSpeed Racing (USR) menjual paket bore upnya keluaran SRP. Paket ini terdiri dari blok mesin, piston 62 mm, ring, pin, dan gasket. Paket bore up khusus Vario 150 dan PCX 150 ini berbahan dasar nicasil dan piston ceramic coating. Jadi, gausah diraguin lagi untuk kualitas bore up kit keluaran Taiwan ini, bradsis.

“Setelah mengaplikasikan Bore Up Kit keluaran SRP ini, kapasitas naik menjadi 180 cc. Injector masih sanggup menggunakan bawaan pabrik,” lanjut Freddy, sambil bilang, piggyback pake Powerlab dan kalo bisa knalpot racing juga dipakai agar lebih maksimal. Tapi gak masalah juga masih andalkan ECU dan knalpot standar.

Paket ini dibandrol Rp 1,9 juta untuk blok silindernya sekaligus piston dan ring piston ukuran 62 mm dari SRP. "Harga khusus paket, tidak dijual terpisah," terang Mona, staff USR, sembari ngomong bahwa paket ini bisa juga diaplikasikan ke PCX 150.

Sumber : http://www.motorexpertz.com/read/2015/08/21/8479/Paket-Bore-Up-New-Vario-150-dan-PCX-150-Mudah-Jadi-180cc

Modifikasi Honda Vario 150 ” Street Racing Low Rider”

JAKARTA (JackBiker)–All New Honda Vario 150 dengan teknologi Enhanced Smart Power (eSP) dan Fuel Injection (FI) yang diproduksi oleh PT Astra Honda Motor (AHM), sejatinya sudah memiliki tampang yang keren Jack. Ternyata bisa lebih tampil keren lagi Jack meski hanya diubah secara sederhana.

Merupakan gawean Baru Motor Sportv (BMS), sebagai workshop yang dipercaya oleh AHM melakukan pengubahan Honda Vario 150 eSP-FI. Menurut Ary, punggawa BMS, semua konsep lahir dari pihak AHM, BMS tinggal mengerjakan saja apa yang menjadi kehendak AHM.

Konsep yang diusungpun tergolong simple, menurut Ary, AHM memberikan konsep Street Racing Low Rider. Dipilihnya konsep tersebut, karena pihak AHM tidak mau membuang wujud asli dari Honda Vario 150 eSP-FI.

Dalam penjelasan Ary, kesan Street racing terlihat dari segi rem cakram depan belakang, yang menggunakan master rem TDH disandingkan dengan kaliper Nissin bawaan Honda, baik depan maupun belakang. Kemudian pada tempat duduk dibuat model tunggal.

Sedangkan untuk stang kemudi Ary, menggunakan setang jepit aftermarket. Speedometer menggunakan model digital dari Koso. Supaya tampilan terlihat simple fender depan tidak dipasang, begitu juga filter udara dilepas.

Kesan low rider bisa dilihat dari pemakaian ban yang besar baik depan maupun belakang. Pada velg depan menggunakan lebar 3,5 inci berdiameter 14 inci, dibalut ban Swallow City Gripper 120/70 – 14. Sedangkan roda bagian belakang memiliki lebar tapak velg 5,5 inci dipadu ban Deli Tire 140/60 -14. Bagian kaki-kaki menggunakan suspensi upside down,  sedangkan sok belakang menggunakan model ulir 360 mm.

Untuk saluran gas buang masih tetap menggunakan asli bawaan, namun Ary menutupnya menggunakan kondom berbahan fiber glass. Kelar mengerjakan kaki-kai dan bodi, Ary pun melakukan pengecatan yang dipercayakan oleh Tomi Airbrush, dengan pilihan warna putih. [Jack/Ric]

Sumber : http://jackbiker.com/2015/02/28156/modifikasi-honda-vario-150-street-racing-low-rider/